Om skibet
Fortuna er en typisk Sydfynspaket, bygget til fragt af landbrugsvarer mellem Skovballe på Tåsinge og Svendborg. Igennem årene har Fortuna sejlet med forskellige formål og ruter. Se skibets historie herunder.
Fortuna er optaget i Træskibssammenslutningen - landsforeningen til bevarelse af ældre brugsfartøjer i Danmark (TS) og har i dag plads ved Sejlskibsbroen i Svendborg.
| Fakta om Fortuna | |
|---|---|
| Byggeår | 1915 |
| Type | Jagtrigget, rundgattet dæksbåd |
| Værft | P. Andersen, Faaborg |
| Længde | 11,9 m (39 fod) + klyverbom |
| Bredde | 4,1 m. (13 fod) |
| Dybgang | 1,5 m. (5 fod) |
| Tonnage | 11,4 BRT |
| Sovepladser | 7 (8) |
| Min. besætning | 2 personer (helst 3) |
| Sejlareal | 99 m2 (5 sejl) |
| Maskine | Perkins 6.354 årg. 1968 |
Solopgang i Troense til Æbleræs, oktober 2024
Skibets historie
Skovballe til Tassinge (1915 - 1930)
Niels Andreas Clausen, Skovballe, lod skibet bygge til fart mellem Taasinge og Svendborg med fragt af landbrugsvarer, mursten osv. til Svendborg og bl.a. øl og brændevin retur. Båden blev døbt "Marie Petersen" og havde jagtrigning og motor.
Strynøpaket (1930 - 1967)
Strynøpaket, ejet og sejlet først af skipper Niels Petersen med daglig fart til Rudkøbing. Afgang fra Strynø kl 07 og hjem igen kl 12 fra Rudkøbing. Petersen sejlede Fortuna 6 dage om ugen (søndagen foruden), og der blev sejlet med alt muligt stykgods (bl.a. Apotektervarer og tørv under krigen) til og fra øen. Losning og lastning foregik ved hjælp af håndspil. Petersen skiftede desuden den gamle motor med lån fra driftige landmænd på Strynø til en 26/30 HK Tuxham.
I 1955 købte Karl Jensen (Niels’ nabo) skibet og omdøbte hende til “Fortuna”. Jensen overtog paketfarten indtil den første færge i 1966 overtog Rudkøbing-Strynø farten, hvorved Fortuna udgik som en af de sidste aktive paketter i Danmark. (Mortensen, O., 2002)
Stenfisker (1967-1990)
Denne periode ved vi meget lidt om, dog nævnt et enkelt sted, at Fortuna har sejlet som stenfisker efter paketfarten ophørte.
Undervisningsskib (1990 - 1999)
I 1990 landede Fortuna ved Nyborg Søfartsskole, som bl.a. indstallerer en nyere og mere hurtigt gående motor. Skibet benyttedes i en årrække af Småskolen Danmarks Fremtid i Vamdrup (Kolding) til sejlads undervisning, og i 1994 påbegyndes en stor restaurering, hvor bl.a. 120 meter planker skiftes, dækshuset fjernes og den oprindelige jagtrig genetableres. Derudover udskiftes dele af stævnen.
Renovering og nyt liv (2003 - 2013)
Købt af Peter Ladefoged i dårlig stand, hvorefter Ladefoged totalrenoverede Fortuna - på nær kølsvin, spanter og et stykke i stævnen. I 2012 kunne Ladefoged igen søsætte Fortuna.
Privateje (2013 - 2023)
I 2015 sælger Ladefoged skibet til tre nye ejere, Rasmus Elmquist Casper, Niels Gerner Nielsen og Sven Gerner Nielsen, og skibet er i en årrække hjemmehørende i København. Casper køber de to andre ejere ud i 2017 og bliver eneejer, men låner jævnligt skibet ud til yngre skippere. I 2021 bringer Casper Fortuna tilbage til Det Sydfynske Øhav med hjemhavn i Svendborg. Stagfok og klyver er nyerhvervede samt ny aptering om læ, så der i dag er 8 køjepladser og generelt bedre pladsforhold. Al maling over vandlinjen er overgået til linoliemaling, samt masten til tjæreolie frem for lak. Gummifuger i dækket er fjernet og erstattet med kalfatring og beg. Midlertidige ruftage agter og midtskibs i x-finer er udskiftet med massiv fyr, kalfatret og linolemalet. Fortuna er i foråret 2022, 2023 og 2024 på bedding på Ring Andersen.
Foreningsskib (2024 og frem)
Foreningen Sydfynspaket Fortuna 1915 stiftes i februar 2024 og driver i dag paketten med hjemhavn i Svendborg. Foreningen har netop fået fondsmidler til et nyt storsejl, hvilket betyder at alle sejl er under 5 år gamle (2025). Skibet sejles i dag med stort fokus på det traditionelle håndværk, vores sejlende kulturarv, miljøbevidsthed og et generationsskifte i træskibsmiljøet. Fortuna ligger v. træskibsbroen i Svendborg.
